Moteur synchrone à aimant permanent à fréquence variable IE5 6000 V TYPKK
Description du produit
| Tension nominale | 6000V |
| Plage de puissance | 185-5000 kW |
| Vitesse | 500-1500 tr/min |
| Fréquence | Fréquence variable |
| Phase | 3 |
| Polonais | 4,6,8,10,12 |
| Gamme de cadres | 450-1000 |
| Montage | B3,B35,V1,V3..... |
| Niveau d'isolation | H |
| Degré de protection | IP55 |
| Devoir de travail | S1 |
| Personnalisé | Oui |
| Cycle de production | Standard 45 jours, Personnalisé 60 jours |
| Origine | Chine |
Caractéristiques du produit
• Rendement et facteur de puissance élevés.
• Excitation par aimants permanents, ne nécessite pas de courant d'excitation.
• Fonctionnement synchrone, il n'y a pas de pulsation de vitesse.
• Peut être conçu avec un couple de démarrage élevé et une capacité de surcharge.
• Faible bruit, élévation de température et vibrations.
• Fonctionnement fiable.
• Avec un variateur de fréquence pour les applications à vitesse variable.
Applications du produit
Les produits de la série sont largement utilisés dans divers équipements tels que les ventilateurs, les pompes, les compresseurs, les machines à courroie, les machines de raffinage dans l'énergie électrique, la conservation de l'eau, le pétrole, l'industrie chimique, les matériaux de construction, la métallurgie, l'exploitation minière et d'autres domaines.
FAQ
Caractéristiques techniques des moteurs à aimants permanents ?
1. Facteur de puissance nominal 0,96~1 ;
Augmentation de 2,1,5 % à 10 % de l’efficacité nominale ;
3. Économie d'énergie de 4% à 15% pour les séries haute tension ;
4. Économie d'énergie de 5% à 30% pour les séries basse tension ;
5.Réduction du courant de fonctionnement de 10% à 15% ;
6. Synchronisation de vitesse avec d'excellentes performances de contrôle ;
7. L’augmentation de la température a été réduite de plus de 20 000.
Défauts courants du convertisseur de fréquence ?
1. Pendant le contrôle V/F, le convertisseur de fréquence signale un défaut de filtrage et augmente le couple de levage en le réglant pour augmenter le couple de sortie du moteur et réduire le courant pendant le processus de démarrage ;
2. Lorsque le contrôle V/F est appliqué, lorsque la valeur du courant du moteur est trop élevée au point de fréquence nominale et que l'effet d'économie d'énergie est faible, la valeur de la tension nominale peut être ajustée pour réduire le courant :
3. Lors du contrôle vectoriel, une erreur d'autoréglage se produit et il est nécessaire de vérifier l'exactitude des paramètres de la plaque signalétique. Il suffit de calculer si la relation pertinente est correcte par n = 60 fp, i = P/1,732 U.
4. Bruit haute fréquence : le bruit peut être réduit en augmentant la fréquence porteuse, qui peut être sélectionnée en fonction des valeurs recommandées dans le manuel ;
5. Au démarrage, l'arbre de sortie du moteur ne peut pas fonctionner normalement : il faut répéter l'auto-apprentissage ou changer le mode d'auto-apprentissage ;
6. Au démarrage, si l'arbre de sortie peut fonctionner normalement et qu'un défaut de surintensité est signalé, le temps d'accélération peut être ajusté ;
7. Pendant le fonctionnement, un défaut de surintensité est signalé : lorsque les modèles de moteur et de convertisseur de fréquence sont correctement sélectionnés, la situation générale est une surcharge ou une panne du moteur.
8. Défaut de surtension : lors de la sélection de l'arrêt par décélération, si le temps de décélération est trop court, il peut être géré en prolongeant le temps de décélération, en augmentant la résistance de freinage ou en passant en stationnement libre
9. Court-circuit à la terre : vieillissement possible de l'isolation du moteur, mauvais câblage côté charge du moteur, l'isolation du moteur doit être vérifiée et le câblage doit être vérifié pour la mise à la terre ;
10. Défaut de terre : Le variateur de fréquence ou le moteur n'est pas mis à la terre. Vérifiez l'état de la mise à la terre en cas d'interférences autour du variateur, comme l'utilisation de talkies-walkies.
11. Pendant le contrôle en boucle fermée, des défauts sont signalés : réglages incorrects des paramètres de la plaque signalétique, faible coaxialité de l'installation du codeur, tension incorrecte fournie par le codeur, interférence du câble de retour du codeur, etc.
