Moteur synchrone à aimant permanent triphasé haute tension antidéflagrant super efficace série TYBCX (10 kV H355-560)
Description du produit
Cette série de produits est conçue selon la norme Q/MT025-2019 « Moteur synchrone à aimant permanent haute tension antidéflagrant série TYBCX (10 KV), avec structure d'auto-refroidissement entièrement fermée, indice de protection IP55, isolation de classe F, S1. devoir de travail.Le type antidéflagrant est le certificat de conformité anti-explorion et la marque antidéflagrante est Ex db IIB T4 Gb.
La fréquence nominale est de 50 Hz, la tension nominale de 10 kV, la capacité d'auto-démarrage et le démarrage à fréquence variable.Ils ont un rendement plus élevé et une plage de fonctionnement économique plus large que les moteurs asynchrones de même taille dans une plage de charge de 25 % à 120 %, avec un effet d'économie d'énergie significatif.L'échauffement du moteur est faible, 40 à 60 K sous charge nominale.
La série de produits est complétée par un certificat de conformité anti-explosion et une certification obligatoire en Chine.
Cette série de produits peut remplacer complètement le moteur asynchrone triphasé antidéflagrant haute tension de la série YB2 et peut également être spécialement conçue selon les exigences du client.
Caractéristiques du produit
1. Facteur de puissance élevé du moteur.facteur de qualité élevé de la grille.Pas besoin d'ajouter un compensateur de facteur de puissance.La capacité des équipements de la sous-station peut être pleinement utilisée ;
2. Le moteur à aimant permanent est une excitation à aimant permanent.fonctionnement synchrone.il n'y a pas de pulsation de vitesse.en traînant les fans.les pompes et autres charges n'augmentent pas la perte de résistance du pipeline ;
3. Selon les besoins du moteur à aimant permanent, il peut être conçu avec un couple de démarrage élevé (plus de 3 fois).capacité de surcharge élevée, afin de résoudre le phénomène du « grand cheval tirant une petite voiture » ;
4. Le courant réactif des moteurs asynchrones ordinaires est généralement d'environ 0,5 à 0,7 fois le courant nominal.Les moteurs synchrones à aimant permanent Mingteng ne nécessitent pas de courant d'excitation.la différence entre les moteurs à aimants permanents à courant réactif et les moteurs asynchrones est d'environ 50 %.le courant de fonctionnement réel est environ 15 % inférieur à celui des moteurs asynchrones ;
5. Le moteur peut être conçu pour démarrer directement.La forme et la taille de l'installation sont les mêmes que celles du moteur asynchrone actuel, largement utilisé, et peuvent remplacer entièrement le moteur asynchrone.
Application du produit
Les produits de la série sont largement utilisés dans divers équipements tels que des ventilateurs, des pompes et des machines à courroie dans les domaines de la pétrochimie, de l'acier, de l'aluminium, des céréales et du pétrole, des aliments pour animaux et autres.
FAQ
Principe du moteur synchrone à aimant permanent et méthode de démarrage ?
Comme la vitesse du champ magnétique tournant du stator est une vitesse synchrone, tandis que le rotor est au repos au moment du démarrage, il y a un mouvement relatif entre le champ magnétique de l'entrefer et les pôles du rotor, et le champ magnétique de l'entrefer change, ce qui ne peut pas produire un couple électromagnétique synchrone moyen, c'est-à-dire qu'il n'y a pas de couple de démarrage dans le moteur synchrone lui-même, de sorte que le moteur démarre tout seul.
Afin de résoudre le problème de démarrage, d'autres méthodes doivent être utilisées, couramment utilisées :
1. méthode de démarrage de conversion de fréquence: utilisation d'une alimentation de conversion de fréquence pour faire monter lentement la fréquence à partir de zéro, le rotor de traction à champ magnétique rotatif accélère lentement et synchrone jusqu'à ce qu'il atteigne la vitesse nominale, le démarrage est terminé.
2. méthode de démarrage asynchrone : dans le rotor avec un enroulement de démarrage, sa structure ressemble à l'enroulement de la cage d'écureuil de la machine asynchrone.Enroulement de stator de moteur synchrone connecté à l'alimentation électrique, grâce au rôle de l'enroulement de démarrage, générant un couple de démarrage, de sorte que le moteur synchrone démarre tout seul, lorsque la vitesse atteint 95 % de la vitesse synchrone environ, le rotor est automatiquement entraînés en synchronisation.
Classification des moteurs à aimants permanents ?
1. Selon le niveau de tension, il existe des moteurs à aimant permanent basse tension et des moteurs à aimant permanent haute tension.
2.Selon le type de structure du rotor, il est divisé en moteur à aimant permanent avec cage et moteur à aimant permanent sans cage.
3.Selon la position d'installation de l'aimant permanent, il est classé en moteur à aimant permanent monté en surface et moteur à aimant permanent intégré.
4.Selon la méthode de démarrage (ou d'alimentation), ils sont classés en moteurs à aimants permanents à démarrage direct et moteurs à aimants permanents à fréquence contrôlée.
5. Selon qu'il soit antidéflagrant, divisé en moteur à aimant permanent ordinaire et moteur à aimant permanent spécial antidéflagrant.
6.Selon le mode de transmission, il est classé en transmission à engrenages (moteur à aimant permanent ordinaire) et transmission sans engrenage (moteur à aimant permanent à entraînement direct basse et haute vitesse).
7.Selon la méthode de refroidissement, il est divisé en refroidi par air, refroidi par air, refroidi par air-eau, refroidi par eau, refroidi par huile, etc.
