Moteur synchrone à aimant permanent triphasé de conversion de fréquence antidéflagrant de série TBVF (660/1140 V H450-1000)
Description du produit
Cette série de produits est un moteur à entraînement direct, tension nominale 660/1140 V, alimenté par un inverseur, peut répondre directement aux exigences de vitesse de charge et de couple, éliminant la liaison de la boîte de vitesses et du mécanisme tampon dans le système de transmission, surmontant fondamentalement les divers inconvénients. du système de transmission du moteur à induction et du réducteur à engrenages, avec une efficacité de transmission élevée, de bonnes performances de couple de démarrage, des économies d'énergie, un faible bruit, de faibles vibrations, une faible élévation de température, un fonctionnement sûr et fiable, une installation, il présente les avantages d'une efficacité de transmission élevée, d'un bon démarrage performances de couple, économies d'énergie, faible bruit, faibles vibrations, faible élévation de température, fonctionnement sûr et fiable, coûts d'installation et de maintenance, etc.
La série de produits est complète avec un certificat de conformité anti-explosion, un certificat de sécurité d'approbation pour les produits miniers et une certification obligatoire en Chine.
Caractéristiques du produit
1. Éliminez la boîte de vitesses et le couplage hydraulique.raccourcir la chaîne de transmission.il n'y a aucun problème de fuite d'huile et de ravitaillement.faible taux de défaillance mécanique.grande fiabilité.
2. Conception électromagnétique et structurelle personnalisée en fonction de l'équipement.qui peut répondre directement aux exigences de vitesse et de couple nécessaires à la charge ;
3. Faible courant de démarrage et faible élévation de température.éliminer le risque de démagnétisation ;
4. éliminer la perte d'efficacité de la transmission de la boîte de vitesses et du couplage hydraulique.le système a une efficacité élevée.haute efficacité et économie d'énergie.Structure simple.faible bruit de fonctionnement et faibles coûts de maintenance quotidiens ;
5. La partie rotor a une structure de support spéciale.ce qui permet de remplacer le roulement sur site.éliminer les coûts logistiques nécessaires au retour à l’usine ;
6. L'adoption d'un système d'entraînement direct d'un moteur synchrone à aimant permanent peut résoudre le problème du « grand cheval tirant un petit chariot ».ce qui peut répondre aux exigences de fonctionnement sur une large plage de charge du système d'origine.et améliorer l'efficacité globale du système.avec un rendement élevé et des économies d'énergie ;
7. Adoptez le contrôle du convertisseur de fréquence vectoriel.plage de vitesse 0 à 100 %, les performances de démarrage du moteur sont bonnes.fonctionnement stable.peut réduire le coefficient de correspondance avec la puissance de charge réelle.
Application du produit
Les produits de la série sont largement utilisés dans les mines de charbon souterraines pour entraîner divers équipements tels que des ventilateurs, des pompes et des machines à courroie.
FAQ
Quels sont les points clés de la sélection d’un moteur à entraînement direct ?
1. Mode de fonctionnement sur site :
Tels que le type de charge, les conditions environnementales, les conditions de refroidissement, etc.
2. Composition et paramètres originaux du mécanisme de transmission :
Tels que les paramètres de la plaque signalétique du réducteur, la taille de l'interface, les paramètres du pignon, tels que le rapport des dents et le trou de l'arbre.
3. Intention de rénover :
Plus précisément, qu'il s'agisse d'un entraînement direct ou d'un entraînement semi-direct, car la vitesse du moteur est trop faible, vous devez effectuer un contrôle en boucle fermée, et certains onduleurs ne prennent pas en charge le contrôle en boucle fermée.De plus, le rendement du moteur est inférieur, tandis que le coût du moteur est plus élevé, mais le rapport coût-efficacité n'est pas élevé.L'amélioration est l'avantage de la fiabilité et de l'absence d'entretien.
Si le coût et la rentabilité sont plus importants, il existe certaines conditions dans lesquelles une solution à entraînement semi-direct peut être appropriée tout en garantissant une maintenance réduite.
4. Contrôler la demande :
Si la marque de l'onduleur est obligatoire, si la boucle fermée est requise, si la distance de communication entre le moteur et l'onduleur doit être équipée d'une armoire de commande électronique, quelles fonctions l'armoire de commande électronique doit avoir et quels signaux de communication sont requis pour le DCS à distance.
Quelle est la principale différence entre les pertes des moteurs à aimants permanents de même taille et celles des moteurs asynchrones ?
Faible consommation de cuivre du stator, faible consommation de cuivre du rotor et faible consommation de fer du rotor.
