Moteur synchrone à aimant permanent basse vitesse antidéflagrant IE5 660-1140 V TBVF
Spécifications du produit
| Marque EX | EX db I Mb |
| Tension nominale | 660,1140V... |
| Plage de puissance | 37-1250 kW |
| Vitesse | 0-300 tr/min |
| Fréquence | Fréquence variable |
| Phase | 3 |
| Polonais | Par conception technique |
| Gamme de cadres | 450-1000 |
| Montage | B3,B35,V1,V3..... |
| Niveau d'isolation | H |
| Degré de protection | IP55 |
| Devoir de travail | S1 |
| Personnalisé | Oui |
| Cycle de production | 30 jours |
| Origine | Chine |
Caractéristiques du produit
1. Éliminez la boîte de vitesses et le couplage hydraulique. raccourcissez la chaîne de transmission. il n'y a pas de problème de fuite d'huile et de ravitaillement. faible taux de défaillance mécanique. haute fiabilité.
2. Conception électromagnétique et structurelle personnalisée en fonction de l'équipement. qui peut répondre directement aux exigences de vitesse et de couple requises par la charge ;
3. Faible courant de démarrage et faible échauffement. Élimine le risque de démagnétisation.
4. Élimine les pertes d'efficacité de la transmission par boîte de vitesses et accouplement hydraulique. Le système offre un rendement élevé et des économies d'énergie. Sa structure est simple, son fonctionnement est silencieux et ses coûts d'entretien quotidiens sont faibles.
5. La partie rotor possède une structure de support spéciale, ce qui permet de remplacer le roulement sur place, éliminant ainsi les coûts logistiques nécessaires au retour à l'usine ;
6. L'adoption d'un système d'entraînement direct par moteur synchrone à aimant permanent permet de résoudre le problème de la « charrette tirée par un gros cheval ». Ce système répond aux exigences de fonctionnement sur une large plage de charges du système d'origine et améliore l'efficacité globale du système, avec un rendement élevé et des économies d'énergie.
7. Adoptez un contrôle vectoriel par convertisseur de fréquence. Plage de vitesse de 0 à 100 %, bonnes performances de démarrage. Fonctionnement stable. Possibilité de réduire le coefficient d'adaptation à la puissance de charge réelle.
Application du produit
Ce produit peut diriger l'entraînement des équipements de mines de charbon, qui sont largement utilisés dans le sous-sol pour faire glisser divers équipements tels que des ventilateurs, des pompes et des machines à courroie.
FAQ
Quels sont les points clés du choix d’un moteur à basse vitesse (tr/min) ?
1. Mode de fonctionnement sur site :
Tels que le type de charge, les conditions environnementales, les conditions de refroidissement, etc.
2. Composition et paramètres du mécanisme de transmission d'origine :
Tels que les paramètres de la plaque signalétique du réducteur, la taille de l'interface, les paramètres du pignon, tels que le rapport de dents et le trou de l'arbre.
3. Intention de rénover :
En particulier, s'il faut utiliser un entraînement direct ou semi-direct, la vitesse du moteur étant trop faible, il est nécessaire d'utiliser un contrôle en boucle fermée, ce que certains onduleurs ne prennent pas en charge. De plus, le rendement du moteur est moindre, son coût plus élevé et sa rentabilité peu élevée. L'avantage réside dans sa fiabilité et son absence d'entretien.
Si le coût et la rentabilité sont plus importants, il existe certaines conditions dans lesquelles une solution à entraînement semi-direct peut être appropriée tout en garantissant une maintenance réduite.
4. Contrôler la demande :
Si la marque de l'onduleur est obligatoire, si la boucle fermée est requise, si la distance de communication entre le moteur et l'onduleur doit être équipée d'une armoire de commande électronique, quelles fonctions l'armoire de commande électronique doit-elle avoir et quels signaux de communication sont requis pour le DCS distant.
Quelle est la principale différence entre les pertes des moteurs à aimants permanents de même taille par rapport aux moteurs asynchrones ?
Faible consommation de cuivre du stator, faible consommation de cuivre du rotor et faible consommation de fer du rotor.
