Ces dernières années, l'industrie automobile a connu une forte popularité croissante grâce aux moteurs à aimants permanents. Selon les analyses, les moteurs à aimants permanents suscitent une double inquiétude : ils bénéficient du soutien important des politiques publiques en la matière, notamment en raison de leur forte démocratisation, contribuant ainsi aux économies d'énergie et à la réduction des émissions, tout en préservant la biodiversité. Les économies d'énergie et la protection de l'environnement doivent être au cœur des préoccupations. Dans l'industrie automobile en particulier, les moteurs à aimants permanents présentent des avantages en termes d'économie d'énergie, avec un taux d'économie d'énergie pouvant dépasser 20 %. Concernant les moteurs à aimants permanents à base de terres rares, les avantages sont les suivants :
Moteur à aimant permanent en terres rares : six avantages en termes d'économie d'énergie
1, moteur à aimant permanent que moteur ordinaire économie d'énergie 5%-30%, les conditions de travail de l'équipement spécifique de différents taux d'économie d'énergie sont différentes.
2, moteur synchrone à aimant permanent pour atteindre un niveau d'efficacité énergétique, efficacité énergétique de plus de 95%; le moteur asynchrone triphasé ordinaire est à trois efficacités énergétiques, l'efficacité énergétique n'est que d'environ 90%.
3, le rotor du moteur synchrone à aimant permanent est en acier à aimant permanent de terre rare, n'a pas besoin du stator pour fournir une puissance d'induction, que la perte du moteur ordinaire est faible ;
4, le fil conducteur du stator du moteur synchrone à aimant permanent est une connexion en étoile (Y), peut maintenir la puissance inchangée, le courant est faible ; les moteurs ordinaires sont principalement des connexions △ ;
5, moteur synchrone à aimant permanent dans le processus de fonctionnement, lorsque la charge change lorsque la valeur d'efficacité énergétique peut rester inchangée, moteur asynchrone ordinaire lorsque la charge change lorsque la valeur d'efficacité énergétique changera, moteur asynchrone ordinaire dans la charge jusqu'à trois quarts de la valeur d'efficacité énergétique est inchangée, lorsque la charge est inférieure à 70% de la valeur de son efficacité énergétique va chuter directement.
6, le courant à vide du moteur synchrone à aimant permanent est faible, seulement un dixième du courant nominal, tandis que le courant à vide du moteur asynchrone ordinaire atteint un tiers.
Moteur à aimant permanent en terres rares, trois composants principaux
1. Le moteur à aimant permanent à terres rares adopte un aimant permanent haute performance, qui élimine l'excitation de courant de la partie stator ou rotor du moteur, éliminant ainsi la perte de cuivre de cette partie (perte de chaleur d'enroulement) ;
2, l'utilisation d'une structure sans balais, aucune structure de balais de charbon de la perte mécanique, mais le moteur sans balais est à travers la structure de commutation électronique pour réaliser la commutation, ici il y a une partie des composants électroniques de la perte, et économiser la perte mécanique par rapport à la valeur de perte est faible, donc la partie de commutation de la perte que la perte de la perte du moteur à balais est faible ;
3. L'utilisation d'aimants permanents en terres rares hautes performances permet de réduire le volume du moteur à puissance et vitesse nominales identiques, ce qui permet d'économiser la tôle d'acier au silicium et de réduire une partie des pertes fer. Les moteurs de petite puissance utilisant des aimants permanents en terres rares atteignent un rendement proche de 90 %, contre environ 75 % pour les moteurs classiques.
L’utilisation de PMSM est devenue une tendance pour les entreprises afin d’économiser de l’énergie, de réduire les émissions et de parvenir à un développement vert gagnant-gagnant.
Date de publication : 29 novembre 2023