Au cours des dernières années, l'industrie automobile a connu une tendance croissante à la popularité croissante des moteurs à aimants permanents. Selon l'analyse, la raison pour laquelle les moteurs à aimants permanents peuvent être doublement concernés, indissociable du fort soutien des politiques nationales concernées aux moteurs à aimants permanents à haut rendement en tant que représentants des produits moteurs à haut rendement et à ultra haut rendement, peut être rapidement popularisé pour aider aux économies d'énergie et à la réduction des émissions, pour conserver les montagnes vertes et l'eau verte. L'économie d'énergie et la protection de l'environnement doivent être la tendance de développement future, en particulier dans l'industrie automobile, les caractéristiques d'économie d'énergie du moteur à aimant permanent montrent ses avantages car son taux d'économie d'énergie peut être supérieur à 20 %, sur l'énergie du moteur à aimant permanent aux terres rares. -les avantages en matière d'économie sont les suivants :
Moteur à aimant permanent à base de terres rares, six avantages en matière d'économie d'énergie
1, moteur à aimant permanent que l'économie d'énergie du moteur ordinaire de 5% à 30%, les conditions de travail spécifiques de l'équipement de différents taux d'économie d'énergie sont différentes.
2, moteur synchrone à aimant permanent pour atteindre un niveau d'efficacité énergétique, efficacité énergétique de plus de 95 % ; Le moteur asynchrone triphasé ordinaire a trois efficacités énergétiques, l'efficacité énergétique n'est que d'environ 90 %.
3, le rotor du moteur synchrone à aimant permanent est doté d'un acier à aimant permanent de terres rares, n'a pas besoin du stator pour fournir une puissance d'induction, la perte du moteur ordinaire est faible ;
4, le fil de plomb du stator du moteur synchrone à aimant permanent est une connexion étoile (Y), peut maintenir la puissance inchangée, le courant est faible ; les moteurs ordinaires sont pour la plupart des connexions △ ;
5, moteur synchrone à aimant permanent dans le processus de fonctionnement, lorsque la charge change lorsque la valeur d'efficacité énergétique peut rester inchangée, moteur asynchrone ordinaire lorsque la charge change lorsque la valeur d'efficacité énergétique changera, moteur asynchrone ordinaire dans la charge jusqu'aux trois quarts de la valeur de l'efficacité énergétique est inchangée, lorsque la charge est inférieure à 70 % de la valeur de son efficacité énergétique chutera directement.
6, le courant à vide du moteur synchrone à aimant permanent est faible, seulement un dixième du courant nominal, tandis que le moteur asynchrone ordinaire dans le courant à vide pour atteindre un tiers.
Moteur à aimant permanent de terres rares trois composants principaux
1. Le moteur à aimant permanent de terres rares adopte un aimant permanent de haute performance, qui élimine l'excitation actuelle de la partie stator ou rotor du moteur, de sorte qu'il élimine la perte de cuivre de cette partie (perte de chaleur de l'enroulement) ;
2, l'utilisation d'une structure sans balais, pas de structure de balais de carbone de la perte mécanique, mais le moteur sans balais passe par la structure de commutation électronique pour réaliser la commutation, ici il y a une partie des composants électroniques de la perte, et enregistre la perte mécanique par rapport la valeur de perte est faible, de sorte que la partie commutation de la perte par rapport à la perte du moteur de brosse est faible ;
3, l'utilisation d'aimants permanents de terres rares de haute performance, dans la même puissance nominale et la même vitesse nominale, le volume du moteur peut être réduit, économisant ainsi la tôle d'acier au silicium du moteur, réduisant ainsi une partie de la perte de fer. Les moteurs de petite puissance utilisant un moteur à aimant permanent aux terres rares peuvent atteindre un rendement proche de 90 %, le moteur général étant d'environ 75 %.
L'utilisation du PMSM est devenue une tendance permettant aux entreprises d'économiser de l'énergie, de réduire les émissions et de parvenir à un développement vert gagnant-gagnant.
Heure de publication : 29 novembre 2023