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Treize questions sur les moteurs
1.Pourquoi le moteur génère-t-il un courant d’arbre ? Le courant d’arbre a toujours été un sujet brûlant parmi les grands constructeurs automobiles. En fait, chaque moteur a un courant d'arbre, et la plupart d'entre eux ne mettront pas en danger le fonctionnement normal du moteur. La capacité distribuée entre l'enroulement et le boîtier d'un...En savoir plus -
Classification et sélection des moteurs
La différence entre les différents types de moteurs 1. Différences entre les moteurs à courant continu et à courant alternatif Schéma de structure du moteur à courant continu Schéma de structure du moteur à courant alternatif Les moteurs à courant continu utilisent le courant continu comme source d'alimentation, tandis que les moteurs à courant alternatif utilisent le courant alternatif comme source d'alimentation. Structurellement, le principe du moteur à courant continu...En savoir plus -
Vibrations du moteur
Les vibrations du moteur peuvent avoir de nombreuses causes, et elles sont également très compliquées. Les moteurs avec plus de 8 pôles ne provoqueront pas de vibrations en raison de problèmes de qualité de fabrication du moteur. Les vibrations sont courantes dans les moteurs 2 à 6 pôles. La norme CEI 60034-2 développée par l'International Electrotechnical...En savoir plus -
Aperçu de la chaîne industrielle des moteurs à aimant permanent et rapport d’analyse du marché mondial
1.Classification des moteurs à aimants permanents et facteurs déterminants de l'industrie. Il existe de nombreux types, avec des formes et des tailles flexibles. Selon la fonction du moteur, les moteurs à aimant permanent peuvent être grossièrement divisés en trois types : générateurs à aimant permanent, moteurs à aimant permanent et aimant permanent...En savoir plus -
Marché des moteurs à aimant permanent synchrone basse tension par application
Aperçu du marché des moteurs à aimant permanent synchrone basse tension (2024-2031) Le marché des moteurs à aimant permanent synchrone basse tension représente un secteur diversifié et en évolution rapide, impliquant la production, la distribution et la consommation de biens ou de services liés à...En savoir plus -
L'historique du développement et la technologie actuelle du moteur synchrone à aimant permanent
Avec le développement des matériaux à aimants permanents aux terres rares dans les années 1970, les moteurs à aimants permanents aux terres rares ont vu le jour. Les moteurs à aimants permanents utilisent des aimants permanents de terres rares pour l'excitation, et les aimants permanents peuvent générer des champs magnétiques permanents après mag...En savoir plus -
Comment contrôler le moteur avec un convertisseur de fréquence
Le convertisseur de fréquence est une technologie qu'il convient de maîtriser lors de travaux électriques. L'utilisation d'un convertisseur de fréquence pour contrôler le moteur est une méthode courante en contrôle électrique ; certains exigent également la maîtrise de leur utilisation. 1. Tout d’abord, pourquoi utiliser un convertisseur de fréquence pour contrôler un moteur ? Le moteur est un...En savoir plus -
Le « noyau » des moteurs à aimants permanents – les aimants permanents
Le développement des moteurs à aimants permanents est étroitement lié au développement des matériaux à aimants permanents. La Chine est le premier pays au monde à découvrir les propriétés magnétiques des matériaux à aimants permanents et à les mettre en pratique. Il y a plus de 2 000 ans...En savoir plus -
Analyse complète des avantages des moteurs synchrones à aimant permanent remplaçant les moteurs asynchrones
Par rapport aux moteurs asynchrones, les moteurs synchrones à aimants permanents présentent les avantages d'un facteur de puissance élevé, d'un rendement élevé, de paramètres de rotor mesurables, d'un grand entrefer entre le stator et le rotor, de bonnes performances de contrôle, de petite taille, de poids léger, de structure simple, d'un rapport couple/inertie élevé. , e...En savoir plus -
FEM arrière du moteur synchrone à aimant permanent
FEM arrière du moteur synchrone à aimant permanent 1. Comment la FEM arrière est-elle générée ? La génération de force contre-électromotrice est facile à comprendre. Le principe est que le conducteur coupe les lignes de force magnétiques. Tant qu'il y a un mouvement relatif entre les deux, le champ magnétique peut être statique...En savoir plus -
La différence entre les moteurs NEMA et les moteurs IEC.
La différence entre les moteurs NEMA et les moteurs IEC. Depuis 1926, la National Electrical Manufacturers Association (NEMA) établit des normes pour les moteurs utilisés en Amérique du Nord. NEMA met régulièrement à jour et publie MG 1, qui aide les utilisateurs à sélectionner et à utiliser correctement les moteurs et les générateurs. Il contient des pr...En savoir plus -
M. Liang et M. Huang d'Amueller Sea Sdn. Bhd. de Malaisie visité
Le 26 juillet 2024, le client malaisien Amueller Sea Sdn. Bhd. est venu dans l'entreprise pour une visite sur place et a eu un échange amical. Au nom de l'entreprise, le directeur général adjoint de notre société a souhaité la bienvenue au client d'Amueller Sea Sdn. B....En savoir plus
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